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代替注水、消防車使え /全電源喪失の記憶9 東京新聞

今日、
ご紹介するのも東京新聞の記事。
ツイ友が購読しているのを、四電本社前に届けて戴ける。
ちょい遅れだが、重要な情報源。

【 要約 】

F1は1〜5号機で全電源を喪失した。
1〜3号機は運転中。
「FP(消火)系で注水出来るラインを考えてくれ」
吉田所長は発電班に指示した。
マニュアルにはなかった。

「本当にひどいありさまでした。協力企業の方に重機で夜通しがれきの撤去をして貰って、ようやく消防車が通れる道幅を確保したんです」

使えるのは1台。

「外はすごい放射線量だったんです。よく勇気をふりしぼって行ってもらったと思います。みんなおせんされて帰ってきました」

消防車による代替注水が始まったのは約12時間後の
12日午前4時だった。

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3月12日                    参照1
04:00
1F 敷地境界500μSv
F1にいた保安検査官全員(保安院)が福島オフサイトに引き上げ。
1号機で不十分な注水のため水素が発生。
FPラインから1300トンの淡水を注入。
04:30
ベントが実施されていないことを初めて官邸中枢の政治家(福山哲郎官房副長官)が把握した。
保安院が、1号機格納容器内の圧力が設計値の2倍を超えたと発表。

協力企業の方とは南明興産のこと。


全電源を喪失すると 原発はメルトダウンする。
緊急炉心冷却装置ECCSがあるから大丈夫は
非常時にECCSが正常に作動しての話。

全電源喪失( ステーション・ブラックアウト) 
は起らない。とされていた。
安全神話だ。

今は、電源車を備えたから
起らないという。

何とも、安気なものだ。
この国の次なる、F1のような事故は、
同じ原因で起るとは限らない。
「想定外」で起る。

今の、規制委員会の新基準、クリアしても、
想定外の事故は防げない。


原発 やめようよ。







注)個人の感想です。
引用・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
                    東京新聞2014年5月14日
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参照1 タイムライン 2011-2022  岩波書店
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  by setonokaze | 2014-05-19 23:56 | 東京新聞

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